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    À l’aube du XX e siècle, l’utilité du chemin de fer n’est plus à démontrer. Objet du quotidien, il s’impose déjà comme un personnage récurrent du domaine artistique. A la fin de l’Exposition de 1900, Maurice Bixio, Directeur de la Compagnie Générale des Voitures à Paris, l’affirme : la France doit se doter d’un “musée permanent” des moyens de transport.

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